Miles de fanáticos reales disfrutaron de un vuelo de la RAF al final de la ceremonia Trooping of the Color de hoy, en la que participaron 34 aviones diferentes.
Desafortunadamente, la flota de bombarderos Hurricane, Spitfires y Lancaster del Battle of Britain Memorial Flight quedó en tierra luego del fatal accidente ocurrido el mes pasado en las afueras de la RAF Conningsy en Lincolnshire.
La flota de la RAF estuvo representada por tres helicópteros, así como diez aviones de combate y una gran cantidad de estructuras aéreas de transporte o logística.
El vuelo de seis minutos y medio comenzó con tres helicópteros Chinook volando juntos muy cerca.
En una exhibición altamente coreografiada, el avión despegó de bases de la RAF en todo el Reino Unido antes de volar a lo largo de The Mall y sobre el balcón del Palacio de Buckingham.
Cada una de las 10 ondas tenía que llegar al punto exacto a la altitud y hora correctas durante el tiempo asignado en la pantalla.
En una exhibición altamente coreografiada, el avión despegó de bases de la RAF en todo el Reino Unido antes de volar a lo largo de The Mall y sobre el balcón del Palacio de Buckingham.
En una exhibición altamente coreografiada, el avión despegó de bases de la RAF en todo el Reino Unido antes de volar a lo largo de The Mall y sobre el balcón del Palacio de Buckingham.
Afortunadamente, el cielo estaba despejado cuando las 10 formaciones se turnaron para volar por el centro comercial.
Las Flechas Rojas de la RAF finalizaron el vuelo de hoy para celebrar el Trooping of the Color.
Se temía que la exhibición hubiera sido cancelada debido a las fuertes lluvias de la mañana.
Los primeros tres aviones fueron Chinooks con base en RAF Odiham del 7º Escuadrón. Los grandes helicópteros, que pueden transportar hasta 55 soldados y diez toneladas de carga, tienen un distintivo doble rotor que produce su legendario sonido ‘Womp Womp’ cuando se acerca.
Los Chinooks son un caballo de batalla de la RAF que se especializa en el despliegue de tropas, el reabastecimiento y la evacuación de víctimas.
Los tres aviones regresaron recientemente del ejercicio Stedfeast Defender de la OTAN, el mayor despliegue del pacto militar desde la caída del Muro de Berlín.
La segunda oleada de aviones procedía del Escuadrón 29 con base en RAF Coningsby en Lincolnshire.
Los tres tifones de la RAF reemplazaron al vuelo conmemorativo de la Batalla de Gran Bretaña, que ha estado en tierra desde la trágica muerte del líder de escuadrón Mark Long el 25 de mayo.
El líder de escuadrón Long murió poco después de despegar cuando su Spitfire se estrelló cerca del perímetro del aeródromo. Se ha iniciado una investigación sobre los acontecimientos que condujeron a su trágica muerte. A la espera de los resultados de la investigación, la RAF ha decidido disolver la BBMF.
Los pilotos que volaban en la exhibición de hoy, encabezados por el líder de escuadrón Andy Milikin, un ex oficial al mando de la BBMF, eran amigos personales del difunto aviador.
William y Kate junto con sus tres hijos estuvieron en el balcón del Palacio de Buckingham para presenciar el histórico evento.
La formación de nueve barcos de las Flechas Rojas completó la espectacular exhibición de hoy.
Miles de personas miraron hacia arriba durante la exhibición de seis minutos y medio.
La tercera ola de aviones incluyó un RAF Phenom T1 pilotado por el líder de escuadrón Chris Nash y el teniente de vuelo Elliot Lancaster. El avión bimotor se utiliza para entrenar a los pilotos en el uso de aviones multimotor como el C-17 Globemaster y el Atlas A400M.
El Phenom estaba acompañado por un par de Texan T1 con base en RAF Valley en Anglesey, al norte de Gales. El texano es el entrenador principal de la próxima generación de pilotos de aviones rápidos.
El avión fue pilotado por el líder de escuadrón James Bagnall del 72 (caza) escuadrón con el teniente de vuelo Ross Lucie-Smith. El segundo avión estaba comandado por el teniente de vuelo Jonny Dowen y el teniente Chris Morris de la Royal Navy.
Detrás de ellos estaba el C-17 Globemaster de la RAF Brize Norton. El avión a reacción de cuatro motores es un avión estratégico de transporte pesado de largo alcance pilotado por el teniente de vuelo Kristian Pickworth y su primer oficial, el teniente de vuelo Mike Chandler.
El Globemaster es capaz de volar a más de 30.000 pies para entregar 45 toneladas de carga a destinos a más de 4.500 millas náuticas de distancia.
La quinta oleada de aviones incluía una RAF Voyager y un A400m Atlas, también con base en Brize Norton.
El Voyager es un Airbus A330-200 modificado que sirve como avión de reabastecimiento de combustible de la RAF y al mismo tiempo tiene la capacidad de transportar 291 pasajeros y carga. Fue pilotado por el teniente de vuelo Craig Patterson y el teniente de vuelo James Conolly, con el sargento Sam Chaloner, operador de sistemas de misión.
El Atlas puede transportar una carga útil de 30 toneladas a 2.400 millas náuticas y puede operar dentro y fuera de pistas de aterrizaje establecidas y no preparadas. Puede transportar una mezcla de carga y pasajeros o bajas en el campo de batalla.
Les siguieron un Poseidon MRA1 y un par de Typhoon.
El Poseidon es el avión de patrulla marítima de la RAF y puede utilizarse para cazar y rastrear submarinos rusos o para operaciones de búsqueda y rescate.
Tiene una amplia gama de sensores y puede equiparse con torpedos para destruir submarinos enemigos.
Tiene su base en RAF Lossiemouth en Escocia. Los Typhoon tienen su base en Lossiemouth y RAF Coningsby y son parte de la Alerta de Reacción Rápida de Gran Bretaña, para rastrear e interceptar aviones sospechosos que se acercan a territorio británico.
Las Flechas Rojas, en la foto, han volado en aproximadamente 5.000 exhibiciones desde su fundación en 1965. Han visitado un total de 57 países diferentes y se dirigirán a Canadá a finales de este verano para celebrar el centenario de la Real Fuerza Aérea Canadiense.
Todo el vuelo fue coordinado por el comandante de ala Andy Shaw, quien estaba en la parte trasera del Poseidon, asegurando que cada uno de los aviones llegara al centro comercial en el momento correcto.
Dijo: «Es un honor participar en la realización de un espectáculo aéreo digno del cumpleaños de Su Majestad el Rey. Estoy agradecido de haber tenido la oportunidad de trabajar con tantos aviadores destacados para que el día de hoy sea seguro y apto para el Rey».
Uno de los Typhoon de esta ola fue pilotado por un piloto qatarí que se está entrenando con la RAF, mientras que el otro estaba comandado por el líder de escuadrón Joe Murphy.
Otros dos Typhoon acompañaron al RC135W Rivet Joint con base en RAF Waddington.
Según la RAF: ‘El RC-135W Rivet Joint es un avión de vigilancia electrónica dedicado que puede emplearse en todos los teatros de operaciones en misiones estratégicas y tácticas. Sus sensores «absorben» las emisiones electrónicas de las comunicaciones, los radares y otros sistemas.’
La octava oleada involucró a tres aviones Hawk T2 con base en RAF Valley en Anglesey. El Hawk se utiliza para entrenar a la próxima generación de pilotos de aviones rápidos.
La formación estaba dirigida por el teniente de vuelo James Spratt del 25 (Escuadrón de Cazas). Lo siguieron el líder de escuadrón Nicholas ‘Jewsburger’ Jewishbury y el mayor Glenn Scott de la Real Fuerza Aérea Canadiense.
La novena oleada involucró cuatro F-35B Lightning de la RAF Marham. Los aviones furtivos de próxima generación forman parte del Escuadrón 617: los Dambusters de la RAF.
La formación estaba dirigida por el Wing Commander Stew Campbell, oficial al mando del Escuadrón 617. El veterano de 21 años de la RAF voló anteriormente con las Flechas Rojas entre 2014 y 2016.
La exhibición terminó con una formación de nueve barcos por parte de las Flechas Rojas que arrastraban humo rojo, blanco y azul mientras apagaban el centro comercial.
Desde 1965, las Flechas Rojas han completado casi 5.000 exhibiciones y esta temporada están dirigidas por el líder de escuadrón Jon Bond, un ex piloto de primera línea del Typhoon.
Este año, las Flechas Rojas realizarán 60 exhibiciones, incluida una gira por Canadá.
