Los fabricantes de automóviles vendieron más de un millón de vehículos en el Reino Unido en la primera mitad del año por primera vez desde antes de la pandemia de coronavirus a medida que el sector se recupera gradualmente de años de agitación.
Los datos preliminares de la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores, el grupo de presión de la industria británica, sugieren que la industria venderá alrededor de 2 millones de automóviles al año, también por primera vez desde 2019.
Mike Hawes, director general de SMMT, dijo que 2 millones de ventas para el año estarían «algo por debajo de la media», pero que la recuperación era un alivio para la industria después de años de luchas.
Sin embargo, el crecimiento se debió «casi en su totalidad a empresas y ventas de flotas» y no a compradores privados, dijo al programa Today de BBC Radio 4 «Dado que la mayoría de la gente compra con algún tipo de financiación, con la alta inflación y las altas tasas de interés, el costo es mayor». de comprar más caro.»
Las ventas anuales de automóviles alcanzaron un récord de 2,69 millones en 2016. Después de eso, cayeron durante tres años, aunque se mantuvieron muy por encima de los 2 millones, hasta que se desplomaron en 2020, cuando la pandemia obligó a las fábricas a pausar la producción e impidió que la gente visitara las salas de exposición durante meses. Eso fue seguido por Años de agitación en la cadena de suministro..
En 2023, las ventas han aumentado hasta los 1,9 millonesaunque también fue el más débil, salvo los años de la pandemia, desde antes de la crisis financiera mundial de 2008.
El auge de los vehículos eléctricos también ha sido un factor de complicación para la industria, que ahora debe vender más automóviles de cero emisiones. o enfrentar fuertes multas. Sin embargo, los fabricantes europeos se han quejado de que tienen dificultades para encontrar compradores para sus coches eléctricos, que tienen un precio más alto que sus equivalentes de gasolina o diésel para cubrir el coste de las baterías. Stellantis, propietario de Vauxhall, Peugeot y Fiat, la semana pasada amenazó con cerrar sus fábricas en el Reino Unido debido al llamado mandato de vehículos de cero emisiones (ZEV).
La cuota de mercado de los coches eléctricos de batería pura se mantuvo casi igual en el primer semestre de 2024 que el año pasado, en torno al 16-17%, dijo el SMMT.
Hawes afirmó que «hemos visto una especie de estancamiento» en la demanda de coches eléctricos.
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«Cuando estos vehículos aparecieron por primera vez en el mercado, realmente hubo una gran demanda porque fueron los primeros en usarse», añadió. «Necesitamos llevar esto desde la fase de adopción temprana al mercado masivo. Eso nunca será fácil».
Los fabricantes de automóviles habían vendido 827.000 vehículos en los primeros cinco meses del año, un aumento del 7% con respecto a 2023. Las cifras confirmadas de junio serán publicadas por la SMMT el jueves a las 9:00 horas.
