Quatro das sete pessoas que morreram no naufrágio do superiate Bayesian no mês passado na costa da Sicília morreu após ficar preso vivo dentro das cabines do navio e sufocado, segundo autópsias.
O advogado de Nova York Chris Morvillo, sua esposa Neda, juntamente com Jonathan Bloomer, presidente do Morgan Stanley com sede em Londres banco de investimento subsidiária, e sua esposa, Judy, morreram devido a “morte por confinamento”, de acordo com os resultados forenses, relata o jornal italiano La Repubblica.
O chamado “afogamento seco” sustenta a hipótese de que os quatro estavam acordados quando o navio afundou e estavam desesperadamente inalando oxigênio em uma bolha de ar apertada até que ele tragicamente acabou. Eles não tinham água nos pulmões, traqueia ou estômago, de acordo com os testes realizados por patologistas do Instituto de Medicina Legal de Palermo.
Neda Morvillo e Chris Morvillo são vistos na cidade de Nova York em 2018. As autópsias dizem que o casal se afogou depois que o superiate bayesiano afundou na costa do sul da Itália no mês passado. (Patrick McMullan via Getty Images)
As quatro vítimas, juntamente com o empresário de tecnologia Mike Lynch – que organizou a viagem de iate para celebrar uma recente vitória legal – foram encontradas em uma cabine no porto, ou lado esquerdo do casco, após o ataque bayesiano. virou e afundou cerca de 16 minutos após ser atingido por uma tempestade antes do amanhecer em 19 de agosto.
A filha de 18 anos de Lynch, Hannah, foi encontrada na cabine ao lado, também no lado de bombordo do casco. O La Repubblica relata que a esposa de Lynch tentou salvar o marido e a filha, mas quando o barco balançou, ela cortou os pés descalços no vidro e caiu no chão. Ela não conseguiu andar por uma semana por causa dos cortes.
O navio afundou inclinado para estibordo e, à medida que o oxigênio acabava, as bolsas de ar ficaram tóxicas com dióxido de carbono, o que acabou levando à morte.
Jonathan Bloomer fotografado em 2004. (Andy Shaw/Bloomberg via Getty Images)
O cozinheiro do navio, Recaldo Thomas, foi encontrado imediatamente ao lado dos destroços.
As autópsias dos corpos de Lynch, sua filha e Thomas estão marcadas para sexta-feira, de acordo com o La Repubblica.
Autoridades de proteção civil disseram que acreditam que o navio foi atingido por um tornado sobre a água, conhecido como tromba d’água, perto do porto de Porticello, onde o iate estava ancorado.
O Bayesian tinha 22 pessoas a bordo – 12 passageiros e 10 tripulantes. Quinze pessoas, incluindo a esposa de Lynch, foram resgatadas do luxuoso iate de 184 pés com bandeira britânica.
Morvillo foi um dos advogados de Lynch nos EUA em um caso de fraude envolvendo a venda em 2011 da empresa de mecanismos de busca Autonomy para a Hewlett-Packard em um acordo de US$ 11 bilhões que azedou devido a alegações de que Lynch havia manipulado os livros para supervalorizar a Autonomy, informou a AP. Ele foi absolvido em junho.
Os promotores estão investigando o capitão e dois membros da tripulação por possível responsabilidade em conexão com o naufrágio. A causa do naufrágio do navio ainda não foi determinada.
O corpo do bilionário britânico Mike Lynch estava entre os recuperados do superiate de luxo. (Chris Ratcliffe/Bloomberg via Getty Images)
Giovanni Costantino, CEO de uma empresa de fabricação responsável pela construção do iate, culpou uma série de “erros indescritíveis e irracionais” da tripulação pelo naufrágio da embarcação.
Costantino disse à Reuters que a tripulação do iate cometeu um “erro incrível” de não estar preparada para a tempestade, que estava incluída nas previsões de embarque. Os passageiros deveriam ter sido chamados para fora de suas cabines e ordenados a se reunirem em um ponto de segurança enquanto o navio se preparava para a tempestade, tomando medidas como içar a âncora, disse o CEO.
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Mergulhadores bombeiros italianos trabalham no local de um naufrágio, em Porticello, Sicília, sul da Itália, quinta-feira, 22 de agosto de 2024. (Foto AP/Salvatore Cavalli)
Costantino descartou falhas de projeto ou construção como motivos do naufrágio do navio, dizendo que era improvável após 16 anos de navegação sem problemas, incluindo em mais tempo severo do que o Bayesiano encontrou esta semana.
Em vez disso, ele culpou a tripulação do iate pelo “erro incrível” de não estar preparada para a tempestade, o que foi incluído nas previsões de embarque. Os passageiros deveriam ter sido chamados para fora de suas cabines e reunidos em um ponto de segurança enquanto o navio se preparava para a tempestade, levantando a âncora, disse o CEO.
Além disso, portas e escotilhas deveriam ter sido fechadas, e a quilha deveria ter sido abaixada para aumentar a estabilidade, entre outras medidas de segurança, declarou Costantino.
Greg Norman, Stephen Sorace e Greg Wehner, da Fox News, bem como a Associated Press contribuíram para esta reportagem.
