O apoio da vice-presidente Kamala Harris aos veículos eléctricos (VE) poderá revelar-se dispendioso para as suas hipóteses no crítico estado indeciso de Michigan.
“Com os republicanos começando a abraçar os sindicatos e os trabalhadores, estamos vendo uma mudança dramática no comportamento eleitoral nos estados do Rust Belt”, disse Jimmy Keady, fundador e presidente da JLK Political Strategies, à Fox News Digital.
Os comentários surgem como uma perspectiva para ex-presidente Donald Trump em Michigan continuou a melhorar nas últimas semanas, com Trump agora mantendo uma vantagem estreita de 0,9 pontos no estado, de acordo com a média das pesquisas Real Clear Politics.
Essa vantagem representa uma oscilação de cerca de três pontos na corrida desde o final de agosto, quando Harris tinha uma vantagem de 2,2 pontos sobre o ex-presidente, de acordo com a visão histórica da média das pesquisas.
Michigan é classificado como um estado difícil na corrida presidencial no atual Fox News Power Rankings.
FOX NEWS POWER RANKINGS: HARRIS PERDE A LIDERANÇA E Surge UM NOVO ELEITORADO
Parte da razão para o recente aumento de Trump no estado pode ser devido ao apoio da classe trabalhadora e eleitores sindicais, que temem que o impulso para os VE possa tirar muitos deles do emprego num futuro não tão distante.
“Acho que está prejudicando Harris por causa da agenda Biden-Harris sobre políticas que não funcionam para a classe trabalhadora”, disse Michael Markey, ex-candidato republicano ao Congresso de Michigan e conselheiro financeiro, à Fox News Digital.
A campanha de Trump apoiou-se na narrativa, lançando um anúncio no início deste mês que alertava os eleitores de Michigan sobre o apoio democrata aos VEs.
“Atenção, trabalhadores da indústria automobilística: Kamala Harris quer acabar com todos os carros movidos a gasolina”, dizia o anúncio. “Louco, mas é verdade!”
Markey acredita que a mensagem está atingindo os eleitores em Michigan, argumentando que a questão é uma das razões pelas quais Trump e o Partido Republicano ganharam terreno no estado.
“É um tapa na cara dos trabalhadores sindicalizados”, disse ele. “Acho que é por isso que estamos vendo muitas tendências nas pesquisas a favor dos republicanos agora.”
De sua parte, Harris tentou resistir à narrativa, argumentando em um comício em Flint, Michigan, no início deste mês, que “nunca” exigiríamos o “tipo de carro que você deve dirigir”.
No entanto, Os republicanos têm continuou a criticar Harris por seu apoio às regulamentações do governo Biden sobre emissões de escapamento, por um impulso para a introdução gradual de VEs em carros recém-construídos e por pesados subsídios para a produção de VE nos Estados Unidos. Eles também apontaram para o plano de Harris, durante sua candidatura à presidência em 2020, de fazer a transição de todos os novos veículos fabricados nos EUA para emissões zero até 2030.
“Eles estão dizendo… ‘ninguém vai forçá-lo ou dizer que tipo de carro você pode dirigir’, mas estão estabelecendo padrões na EPA que basicamente obrigam a produção de EV”, disse Markey.
Markey argumentou que os trabalhadores do Michigan têm uma longa história de estar na vanguarda da indústria automóvel e não querem ver empregos perdidos para um produto que não é rentável nem procurado pelos consumidores.
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“O público está nos dizendo qual será a próxima geração de carros”, disse Markey. “Eles ainda querem motores de combustão interna, querem híbridos, mas EVs… não é aí que o público está.”
Tudo isso pode representar um problema em lugares como Michigan para Harrisargumentou Keady, observando as lutas do candidato democrata com os tradicionais blocos eleitorais azuis, como os sindicatos.
“A recusa dos Teamsters em endossar é o sinal número um de que Harris está tendo problemas com os trabalhadores sindicalizados”, disse Keady. “Não são apenas as políticas de produção da administração Biden-Harris que estão a prejudicar os trabalhadores do Michigan; a sua adoção dos mandatos dos veículos elétricos irá adicionar um fardo indevido às famílias da classe média”.
A campanha de Harris não respondeu imediatamente a um pedido de comentários da Fox News Digital.