Paul Goldsmith, uma figura icônica nas corridas de stock car americanas, morreu. Autódromo de Indianápolis confirmou a morte de Goldsmith na sexta-feira. Ele tinha 98 anos.
Goldsmith nasceu em West Virginia. Depois de inicialmente correr de motocicletas, Goldsmith eventualmente fez a mudança para o automobilismo. Mas ele teve sucesso em ambos os domínios.
Goldsmith terminou em primeiro lugar na corrida de motocicletas Daytona 200 em 1953. Ele é creditado com cinco vitórias da American Motorcyclist Association durante seu tempo como competidor profissional de motocicletas.
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Paul Goldsmith começou sua temporada na NASCAR Cup com uma vitória em sua corrida de qualificação para a Daytona 500 no Daytona International Speedway. Após um 18º lugar na 500, Goldsmith retornou para a Firecracker 400 e correu muito bem, mas um para-brisa quebrado em seu Plymouth de propriedade de Ray Nichels o deixou em 27º lugar. (Imagens e arquivos do ISC via Getty Images)
Goldsmith então mudou para o lado das corridas de automóveis em 1956, quando entrou em suas primeiras corridas da NASCAR. Ele passou a ganhar nove vitórias e oito pole positions em a NASCAR Grand National Series, que agora é conhecida como NASCAR Cup Series.
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Goldsmith também será lembrado por ser o vencedor final da corrida da série principal da NASCAR no circuito seminal de Daytona Beach e da pista de rua em 1958. Seu sucesso foi em grande parte atribuído a dois lendários proprietários de carros, Smokey Yunick e Ray Nichels.
Paul Goldsmith pilotou Plymouths de fábrica de propriedade de Ray Nichels no circuito da NASCAR Cup em 21 eventos, conquistando oito resultados entre os 10 primeiros. (Imagens e arquivos do ISC via Getty Images)
Goldsmith competiu no Indianápolis 500 em seis ocasiões. Seu melhor desempenho na corrida aconteceu em 1960, quando terminou em terceiro lugar.
Além de suas conquistas nas pistas, Goldsmith deixou uma marca duradoura no automobilismo americano por estar na vanguarda da tecnologia.
O logotipo da NASCAR Cup Series impresso na parte frontal em 6 de março de 2020 no Phoenix Raceway em Avondale, AZ. (Brady Klain/A República)
Goldsmith é creditado por ajudar a desenvolver a tecnologia de circulação de água, que serviu como precursora da tecnologia de trajes refrigerados da qual os motoristas modernos dependem.
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Goldsmith se afastou oficialmente das corridas competitivas em 1970.
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