Um advogado de Nova York e sua esposa, que estavam entre os sete que morreram no naufrágio do superiate Bayesian no mês passado ao largo da costa da Sicília, faleceu por afogamento, revelaram autópsias.
As causas da morte de Chris Morvillo e sua esposa Neda foram confirmadas por legistas na Itália, enquanto autópsias estão planejadas para quarta-feira nos corpos de Jonathan Bloomer, presidente da subsidiária de banco de investimento do Morgan Stanley em Londres, e sua esposa, Judy, de acordo com a Associated Press.
O Bayesiano tinha 22 pessoas a bordo – 12 passageiros e 10 tripulantes – quando virou e afundou minutos após ser atingido por uma tempestade antes do amanhecer em 19 de agosto. Autoridades de proteção civil disseram que acreditam que o navio foi atingido por um tornado sobre a água, conhecido como tromba d’água, perto do porto de Porticello, onde o iate estava ancorado.
As autópsias estão pendentes para o empresário britânico de tecnologia Mike Lynch – que organizou a viagem de iate para comemorar uma recente vitória legal – assim como para sua filha de 18 anos, Hannah, e o cozinheiro do iate, Recaldo Thomas.
Morvillo foi um dos advogados de Lynch nos EUA em um caso de fraude envolvendo a venda em 2011 da empresa de mecanismos de busca Autonomy para a Hewlett-Packard em um acordo de US$ 11 bilhões que azedou devido a alegações de que Lynch havia manipulado os livros para supervalorizar a Autonomy, informou a AP. Ele foi absolvido em junho.
Os promotores também estão investigando o capitão e dois membros da tripulação por possível responsabilidade em conexão com o naufrágio. Quinze pessoas, incluindo a esposa de Lynch, foram resgatadas do iate de luxo de 184 pés com bandeira britânica.
O CEO de uma empresa de fabricação responsável pela construção do iate culpou uma série de “erros indescritíveis e irracionais” da tripulação pelo naufrágio da embarcação.
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João Constantino disse à Reuters que a tripulação do iate cometeu um “erro incrível” de não estar preparada para a tempestade, o que foi incluído nas previsões de embarque. Os passageiros deveriam ter sido chamados para fora de suas cabines e ordenados a se reunirem em um ponto de segurança enquanto o navio se preparava para a tempestade, tomando medidas como içar a âncora, disse o CEO.
Michael Dorgan, Greg Wehner e a Associated Press, da Fox News, contribuíram para esta reportagem.