AAl menos 20 personas ha muerto el miércoles después de que un autobús que iba a alta velocidad cayera en una zanja en una región montañosa del suroeste de Pakistán. Sigue un incidente similar, con los últimos titulares repugnantes A principios de este mes, el mes pasadoY el año pasado En Pakistán, lo que pone de relieve las frecuentes muertes asociadas con los viajes en autobús en los países en desarrollo, un patrón que los expertos atribuyen a factores como una infraestructura deficiente y protocolos de seguridad inadecuados.

Pakistán es uno de los lugares más peligrosos del mundo para viajar en autobús, pero sus frecuentes y mortales accidentes de autobús son un problema compartido entre los países en desarrollo. Asia por África de AmericaMientras que los autobuses son un medio de transporte importante, especialmente para los residentes rurales, A falta de una red ferroviaria ampliamente accesible.

Aunque los autobuses se encuentran entre las formas más seguras de viajar en Estados Unidos y Europa, los investigadores encontraron «opuesto«Es cierto en el mundo en desarrollo, donde los viajes en autobús son mortales.

Al explicar la prevalencia de accidentes graves de autobús en el mundo en desarrollo, algunos investigadores sostienen que el mayor problema tiene que ver con el comportamiento de los conductores de autobús. Allá por 1999, un Estudiar En Karachi, Pakistán, un número desproporcionado de muertes en accidentes de autobús (entre los accidentes de tráfico) se atribuyen a «comportamientos riesgosos» tanto de los pasajeros como de los conductores, como saltar de un autobús en movimiento o detener un autobús en medio de la carretera. .

2023 a más tardar Estudiar identificó el error de los conductores de autobuses como el factor «principal» en los accidentes de autobuses en cinco países en desarrollo (Nepal, Zimbabwe, Tailandia, Tanzania e India) y recomendó mejores programas de capacitación para los conductores. otro EstudiarPublicado en 2022 y analizando los accidentes en Tailandia, encontró que los conductores que estaban somnolientos o no obedecían las reglas de tránsito eran una de las principales causas de accidentes graves de autobús en el país, especialmente en su norte rural.

Mientras tanto, otros investigadores insinúan Infraestructura deficiente, incluida la construcción de carreteras y la iluminación inadecuada, lo que dificulta la navegación de los conductores de autobuses en la carretera. A raíz de un accidente de autobús en el norte de Pakistán a principios de este mes que mató al menos a 20 personas, las autoridades impuesto Fuertes lluvias en la región y accidentes en terrenos fangosos, que dejaron las carreteras resbaladizas.

El pasado diciembre 17 personas ha muerto Después de que un autobús con frenos defectuosos se estrellara contra un cañón en el centro de Filipinas, a lo largo de un tramo de carretera que los lugareños han apodado la «curva asesina». Un funcionario local dijo entonces que «el diseño de ingeniería de esta carretera es muy defectuoso».

Los investigadores encontraron que el mantenimiento inadecuado de los vehículos y la falta de cumplimiento de los protocolos de seguridad son otra causa importante de accidentes de autobús. A Estudiar Los grandes accidentes de autocares y autobuses en China han demostrado que las precauciones de seguridad a menudo no se implementan adecuadamente, como resultado de regulaciones gubernamentales laxas y una supervisión inadecuada por parte de las empresas de transporte.

A principios de este mes, 11 en Indonesia, en su mayoría estudiantes de secundaria que viajaban en un autobús, murieron después de que su autobús se desviara de su carril mientras tomaba una curva y chocara con otros vehículos. El conductor del autobús, que sobrevivió al accidente, fue inicialmente detenido y declarado sospechoso. Autoridades locales posteriores culpable El accidente se atribuyó a frenos defectuosos y se observó que el permiso de seguridad del autobús había expirado, lo que, según los críticos, significaba que el accidente era inevitable.

«Hay tanta inconsistencia en el accidente que uno se pregunta si se podría haber evitado», afirmó un defensor del transporte público. Poste matutino del sur de China«Las agencias gubernamentales han hecho su trabajo con diligencia».

Para reducir aún más la muerte, los investigadores hicieron indicado Por la necesidad de educación pública sobre seguridad vial y regulaciones gubernamentales más estrictas y otras Recomendado Las medidas incluyen «mejorar las condiciones de las carreteras en áreas no urbanas, desarrollar infraestructura para caminar, recordar a los conductores sobre situaciones de alto riesgo, notas de seguridad al tiempo que se mejora la calidad del servicio de autobuses y registrar los accidentes relacionados con los autobuses».

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