La representante estadounidense Elissa Slotkin presentando un proyecto de ley al congreso Si se determina que los vehículos conectados fabricados por empresas chinas representan una amenaza para la seguridad nacional, serán prohibidos o limitados.

Este proyecto de ley llega en un momento en el que Se intensifica la guerra comercial entre Estados Unidos y China Tras la decisión de la administración Biden los derechos de importación se cuadruplicaron Se otorgarán hasta un 100% de descuento en vehículos eléctricos chinos.

Los fabricantes chinos de vehículos eléctricos aún no han logrado avances tan significativos en Estados Unidos como en Europa. El proyecto de ley tiene como objetivo impedir que los fabricantes inunden el mercado estadounidense con automóviles inteligentes y asequibles antes de que esto suceda.

Slotkin, ex analista de la CIA y funcionario del Pentágono, ha advertido repetidamente al Congreso sobre la amenaza que representan los vehículos conectados fabricados en China. En un artículo a principios de este mes discurso en la casaSlotkin describió cómo el gobierno chino ha subsidiado fuertemente a su industria automotriz para vender vehículos eléctricos avanzados y de bajo costo, que están equipados con sensores como lidar, radar y cámaras que recopilan datos y los envían a las autoridades chinas.

En una declaración publicada el miércoles, Slotkin dijo: «Si se les permite el acceso a nuestros mercados, los vehículos chinos conectados proporcionarán al gobierno chino una gran cantidad de inteligencia valiosa sobre Estados Unidos, incluida información sobre nuestras bases militares, redes eléctricas, y eso incluye la capacidad de recopilar información sobre infraestructura crítica como sistemas de tráfico, e incluso rastrear líderes estadounidenses específicos si así lo desean». «China tiene la participación de más rápido crecimiento en el mercado de automóviles conectados en Europa y México, por lo que ahora es el momento de garantizar que nuestras medidas de seguridad sean sólidas antes de que estos vehículos ingresen al mercado estadounidense».

La semana pasada, disposiciones apoyadas por Slotkin, como la prohibición de vehículos chinos conectados en bases militares estadounidenses y una moratoria sobre la compra de lidar de fabricación china por parte del Departamento de Defensa, obtuvieron la aprobación del Senado de Estados Unidos. Proyecto de ley anual de gastos de defensa del gobierno de EE. UU.,

El proyecto de ley de Slotkin, llamado Ley de Revisión de la Seguridad Nacional de Vehículos Conectados, si se convierte en ley, revisaría no sólo los vehículos eléctricos, sino también los vehículos autónomos. Varias empresas audiovisuales con vínculos con China, como WeRide y Pony.AI, tienen permisos activos para realizar pruebas en California. Waymo de Alphabet también tiene un acuerdo con la startup china Zeeker para construir robotaxis especialmente diseñados.

Waymo no respondió a la solicitud de TechCrunch de comentar sobre el proyecto de ley.

En lo que respecta a los vehículos eléctricos, Volvo y Polestar tienen presencia en EE. UU. y ambos son propiedad de la china Geely Automotive. La mayoría de los vehículos Volvo se ensamblan en Suecia y la próxima generación de vehículos Volvo para el mercado norteamericano se fabricará en la planta recientemente inaugurada en Ridgeville, Carolina del Sur.

Un portavoz de Polestar aseguró a TechCrunch que no comparte datos personales de clientes norteamericanos y europeos con China y, dado que el fabricante de automóviles tiene su sede en Suecia, debe cumplir con las leyes GDPR.

Sin embargo, el proyecto de ley no eximiría del escrutinio a los automóviles fabricados en países amigos o a los fabricados en el país. Si se aprueba, el proyecto de ley otorgaría al Departamento de Comercio la autoridad para revisar cualquier venta, importación u otra transacción que involucre un vehículo conectado diseñado, fabricado o suministrado por cualquier empresa en China o cualquier interesado en el país.

El proyecto de ley lleva un paso más allá las herramientas tradicionales de restricción comercial, como los aranceles, y podría prohibir que los vehículos conectados fabricados por empresas chinas en países como México lleguen a Estados Unidos. Podría estar dirigido a fabricantes de automóviles como BYD, cuya directora ejecutiva, Stella Lee, dijo en febrero que el fabricante de automóviles estaba buscando un vehículo que pudiera ingresar a Estados Unidos. planta en mexico,

El proyecto de ley también otorgaría al Departamento de Comercio y otras agencias federales poder legal explícito para fortalecer las protecciones de seguridad nacional e impedir que futuras administraciones eliminen estas protecciones, una medida que, según Slotkin, no es hipotética.

Slotkin señaló una orden del entonces presidente Donald Trump que otorgaba a Estados Unidos autoridad para abordar los riesgos de seguridad de la plataforma de redes sociales TikTok, propiedad de la empresa china ByteDance. El presidente Joe Biden firmó un proyecto de ley en abril que prohibiría TikTok a menos que ByteDance venda la aplicación. Trump, que se postula para la reelección en noviembre, desde entonces ha retrocedido en su postura anterior e incluso esfuerzos resistidos Para forzar una venta.

Las preocupaciones de Estados Unidos sobre la capacidad de datos de China han aumentado en un momento en el que… Beijing relajó las reglas Que controlan los flujos de datos transfronterizos. Según se informa, Tesla lo está intentando Toma ventaja de eso Obtener luz verde para enviar los datos de su propio automóvil conectado a los EE. UU. para entrenar los algoritmos de «conducción totalmente automatizada» de Tesla.

El proyecto de ley de Slotkin llega cuando el Departamento de Comercio ha prometido que emitir una decisión Los vehículos conectados chinos se prohibirán a finales de este año después de que la administración Biden iniciara en febrero una investigación sobre los riesgos para la seguridad nacional de dichos vehículos.

Slotkin planea presentar el proyecto de ley después del 3 de junio, cuando el Congreso vuelva a reunirse después del receso del Día de los Caídos.

Este artículo se ha actualizado para incluir comentarios de Pollstar.

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